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网架支座单向支座一站式采购商家

     发布人:[淮安]上沅工程技术(淮安市分公司)
  • 更新时间: 2025-08-04 08:09:39
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  • 公司名字: [淮安]上沅工程技术(淮安市分公司)
  • 公司地址: 淮安龙熙顺景A区3号楼
  • 张先生
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    以下是:江苏淮安网架支座单向支座一站式采购商家的图文介绍

    上沅工程技术(淮安市分公司)位于龙熙顺景A区3号楼 ,是一家专业从事 桁架支座等产品的生产厂家,还生产各种规格江苏淮安品种多样。我厂拥有一支高素质的的研发团队,拥有国内优良的生产技术,通过引进国内外较先进的生产设备,在制作工艺和环节上精益求精,使产品从设计到制造无误。
    公司生产的产品在很多行业有着广泛应用。在市场发展中,我们将不断努力,不断创新,开发出品质的产品,从而以优良的产品、无微不至的服务,回馈我们的客户!



    球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能,按其水平向位移特性分类为:

    A、双向活动支座:具有多向位移性能,代号DX ;

    B、单向活动支座:承受单向水平荷载,具有纵向位移性能,代号ZX ;

    C、固定支座:承受各向水平荷载,各向均无位移,代号GD

    QZ 球形支座结构型式

     球型支座由上支座板(含不锈钢板)、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。




    支座特点

    ①支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。

    ②支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机*震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果.

    ③支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。

    ④支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。

    ⑤支座适用温度范围大(-40℃~+70),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。




    钢结构网架施工操作工艺

      焊接球地面安装,高空合拢法

      施工工艺:放线、验线→安装平面网格→安装立体网格→安装上弦网整体→网架高空合拢→网架验收。

    1)放线、验线:

     1)柱顶放线与验线:标出轴线与标高,检查柱顶位移,网架安装单位对提供的网架支承点位置、尺寸、标高经复验无误后才能正式安装。

     2)网架地面安装环境应找平放样,网架球各支点应放线,标明位置与球号。

     3)网架球各支点砌砖墩。墩材可以是钢管支承点,也可以是砖墩上加一小截圆管作为网架下弦球支座。

     4)对各支点标出标高,如网架有起拱要求时,应在各支承点上反映出来,用不同高度的支承钢管来完成对网架的起拱要求。




        网架(网壳)结构的支座节点应能保证可靠地传递支承反力,因此必须具有足够的强度和刚度。在竖向荷载作用下,支承节点一般均为受压,但在一些斜放类的网架中,局部支座节点可能承受拉力作用,有时还可能要承受水平力的作用,设计时应使支座节点的构造适应它们的受力特点。同时支座节点的构造还应尽量符合计算假定,充分反映设计意图。由于网架(网壳)结构是高次超静定的杆件体系,支座节点的约束条件对网架的节点位移和杆件内力影响较大;约束条件在构造和设计间的差异将直接导致杆件内力和支座反力的改变,有时还会造成杆件内力变号。因此对网架(网壳)结构支座节点的设计应给予足够的重视。

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